Утилизация отработанного масла

Утилизация масла в любом виде и состоянии – серьёзная задача для современной защиты окружающей среды. Проблема заключается в огромном количестве различных смазочно-охлаждающих жидкостей, трансформаторных и моторных масел, которые задействуются в транспорте и технике. 

Опасность

1 литр отработанного масла, включающего в себя частицы металла, нагар и сажу (окислившиеся и недогоревшие вещества с токсичными свойствами), способен отравить примерно 100 квадратных метров площади. При этом считается, что каждый год только автомобили потребляют до 200 миллионов литров разных масел – цифра ужасающая. 

«Отработка» — источник токсинов, приводящих к онкологическим заболеваниям. Сливать её в канализацию или просто «под куст» недопустимо – следует передавать его для утилизации в руки профессионалов. Особое внимание в этом смысле привлекает автотранспорт ввиду своей массовости – но далеко не каждый водитель сознательно сдаёт масло. 

Схожие проблемы создаются негодным растительным маслом – после жарки и варки оно точно так же приобретает токсичные свойства ввиду образования канцерогенов. Термически разлагающиеся жиры приводят к повышенному загрязнению канализации, а их переработка обычными способами осложнена. 

Технологии переработки

Все отработанные горюче-смазочные материалы перерабатываются в ходе следующих операций:

• механическая фильтрация для удаления твёрдых и комкообразных примесей (отстаивание или фильтрование в центрифугах или через ряд мембран);
• термическая обработка для испарения влаги и лёгких фракций;
• повторная фильтрация, сопряженная с обработкой электрическим током или химикатами;
• химическая обработка – для удаления соответствующих примесей (мало кто знает, что в «отработке» есть немного щелочей и кислот).

Выделяемые компоненты передаются в качестве вторсырья на производство новых материалов, масел и топлив.